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簡要描述:日本進口YUKEN油研先導(dǎo)溢流閥結(jié)構(gòu)原理圖工作時,液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓
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詳細(xì)介紹
日本進口YUKEN油研先導(dǎo)溢流閥結(jié)構(gòu)原理圖
特點:
①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求,免去了與閥
蓋的配合,故結(jié)構(gòu)簡單,加工和裝配方便。
②過流面積大,在相同流量的情況下,主閥開啟高度小;
做得體積小、重量輕。
③主閥芯與閥套可以通用化,便于組織批量。做得體積小、重量輕。
③主閥芯與閥套可以通用化,便于組織批量。
或者在相同開啟高度的情況下,其通流能力大,因此,可
實物圖:
安裝:
手動調(diào)節(jié)螺絲
當(dāng)要進行初始調(diào)整或者沒有時
由于電氣故障或電流供應(yīng)給閥門
其他問題,轉(zhuǎn)動手動壓力調(diào)整
用螺絲臨時設(shè)定閥門壓力。 在這種情況下,
在每個控制閥的規(guī)格中顯示的滯后和重復(fù)性值是根據(jù)
以下條件:
滯后值:
重復(fù)性值:
使用Yuken的適用功率放大器時獲得。
Yuken的適用功率放大器在相同條件下使用時獲得。
當(dāng)轉(zhuǎn)動手動壓力調(diào)節(jié)螺絲時
順時針方向,閥門壓力升高。 正常情況下
條件,但是,這個螺絲必須保持在其中
原始位置(見右圖)。
儲罐和排水管道
油箱管路背壓和排放背壓直接影響zui小調(diào)節(jié)壓力。 所以,不要
將水箱或排水管連接到其他管路,但將它們直接連接到
保持背壓的水庫
盡可能低。 確保水箱和排水管端部浸入液體中。
遲滯和重復(fù)性價值指示
日本進口YUKEN油研先導(dǎo)溢流閥結(jié)構(gòu)原理圖
工作原理:
工作時,液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上
。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,作用在主
閥芯6上下兩個方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓
下兩個方向的液壓力不相等,主閥芯在壓差的作用下上移
,打開閥口,實現(xiàn)溢流,并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)
先導(dǎo)閥打開時,液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流
面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的
作用下處于zui下端位置,閥口關(guān)閉。當(dāng)進油壓力增大到使
回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主閥芯6所受到的上
閥的調(diào)壓彈簧9,便可調(diào)整溢流壓力
尺寸圖:
說明:
安全閥壓力設(shè)定
安全閥在zui大流量下的壓力為
預(yù)設(shè)為等于壓力上限的值
調(diào)節(jié)范圍加上2 MPa(290 PSI)。
閥門或其他。
回路壓力控制
當(dāng)電路中的壓力直接受到控制
這個閥門,設(shè)置被困油量過
3 40厘米(2.44立方英寸)
在操作壓力上限較低的情況下
(11.8英寸)或更短的連接長度。
如果壓力不穩(wěn)定,請?zhí)峁?1.5毫米(.04
直徑為0.06英寸)的孔口與浮雕的通風(fēng)口相連
或使用的流量上限不同
規(guī)定的zui大流量請調(diào)整并確定
安全閥的設(shè)定壓力值
根據(jù)以下公式計算。
排氣控制
當(dāng)閥門用于泄壓閥的通氣控制時
其他人使用6毫米(.24英寸)內(nèi)徑的管道。 300毫米
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