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簡(jiǎn)要描述:FESTO費(fèi)斯托鉸鏈氣缸DWC-63-100-Y使用注意用于夾緊的鉸鏈缸焊接過程中的部件處理  旋轉(zhuǎn)可輕松組裝軸承蓋上的軸承  集成流量控制  集成的終端緩沖  桿式刮水器密封,以防止焊接飛濺  亞洲汽車標(biāo)準(zhǔn)身體
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FESTO費(fèi)斯托鉸鏈氣缸DWC-63-100-Y使用注意
實(shí)物圖:
性能:
FESTO氣缸腳架型安裝方式,用LB表示,指用一只L型
安裝腳架配合前端端蓋處螺孔使用螺釘進(jìn)行安裝固定,
裝可分為前法蘭型與后法蘭型,前法蘭型是在前端蓋處
安裝腳架上可以承受較大的傾覆力矩,可以用于負(fù)載運(yùn)
動(dòng)方向與活塞桿軸線*的場(chǎng)合。FESTO氣缸法蘭型安
使用法蘭與螺釘固定氣缸,后法蘭型則是指在后端蓋處
安裝法蘭并使用螺釘固定,同樣適用于負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向與
活塞桿軸線*的場(chǎng)合。
技術(shù)參數(shù):
速度調(diào)節(jié) 兩側(cè)都有集成的流量控制閥
位置檢測(cè) 無
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 1,870 N
0 mm行程時(shí)的基本重量 1,600 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g
活塞桿末端 外螺紋及雙耳環(huán)
工作壓力 1 ... 10 bar
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 741 g
每10 mm 行程所增加的重量 42 g
工作模式 雙作用
產(chǎn)品介紹:
德國(guó)FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺
zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙
漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中
部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。1.德國(guó)
;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤(rùn)
滑良;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)
FESTO氣缸一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足
,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿
栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui
大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形
有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)
重新調(diào)整活塞桿的中心,以活塞桿與缸筒的同軸度
更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);活塞桿上有傷
痕時(shí),應(yīng)換新。
FESTO費(fèi)斯托鉸鏈氣缸DWC-63-100-Y使用注意
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