費斯托FESTO電缸EGC-80-300-TB-KF-0H-GV

介紹：

同步齒形帶式電缸的結(jié)構(gòu)包括電機、減速機、齒形帶、導(dǎo)向軌道和導(dǎo)向組件。其中，電機提供動力，減速機將高速低扭矩的電機輸出轉(zhuǎn)換泛應(yīng)用于需要高度和高負(fù)載能力的線性運動場合，如機床、自動化裝備、搬運機械等。它具有結(jié)構(gòu)簡單、易安裝、工作穩(wěn)定可靠、承載能為低速高扭矩的齒形帶動力，齒形帶通過與導(dǎo)向軌道的嚙合來實現(xiàn)線性運動，導(dǎo)向組件保證齒形帶的運動平穩(wěn)和確。同步齒形帶式電缸廣力大、運動度等優(yōu)點,能夠滿足各種復(fù)雜工況下的線性運動需求。

直線式電動缸：

直線式電動缸集成了伺服電機、伺服驅(qū)動器、高精度滾珠絲杠或行星滾珠絲杠、模塊設(shè)計等技術(shù)，整個電動缸結(jié)構(gòu)緊湊。伺服電機與電動能和控制精度。伺服電機與電動缸整體相連，安裝容易、設(shè)定簡單。缸的傳動絲桿通過聯(lián)軸器相連接，使伺服電機的編碼器直接反饋電動缸的活塞桿的位移量，減少了中間環(huán)節(jié)的慣量和間隙，提高了控制性電動缸的主要零部件均采用國內(nèi)外質(zhì)產(chǎn)品，性能穩(wěn)定、故障率低、可靠性高。

故障分析：

費斯托電缸套的構(gòu)造:如果潤滑條件不好，則會使氣缸套發(fā)生磨損，特輕，因為壓力變大時，增加了形成潤滑油膜的困難，從而加劇了機械別是氣缸套的上部，因為氣缸套的上部很靠近燃燒室，所以般溫度高氣缸處于干摩擦或半干摩擦，從而造成磨損。

如果上部承受的壓力比較大，那么會使氣缸發(fā)生磨損，并且是上重下磨損。如果有礦物酸或有機酸，則會使氣缸表面發(fā)生腐蝕脫落，造成，如果受到新鮮空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊，則會加劇條件惡化，使得氣缸套變形磨損。如果有機械雜質(zhì)，也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

費斯托FESTO電缸EGC-80-300-TB-KF-0H-GV